6月9日，十三屆全國人大常委會第二十九次會議舉行聯(lián)組會議，就國務(wù)院關(guān)于建設(shè)現(xiàn)代綜合交通運輸體系有關(guān)工作情況進行專題詢問。國務(wù)委員王勇、交通運輸部部長李小鵬、財政部部長劉昆、商務(wù)部部長王文濤、中國民航局局長馮正霖、國家發(fā)展改革委副主任胡祖才、自然資源部副部長莊少勤、國家鐵路局局長劉振芳、國務(wù)院副秘書長孟揚到會回答了常委會組成人員和專門委員會組成人員的發(fā)言詢問。

　　第一個提問的徐如俊委員開門見山，他說，我國交通運輸事業(yè)快速發(fā)展，取得了巨大成就。但也要看到，我國現(xiàn)代綜合交通運輸體系建設(shè)仍然存在許多迫切需要補齊的短板。對此，下一步工作有哪些思路和舉措？

　　王勇詳細解答了這個問題。他表示， 下一步，有關(guān)部門將深化改革創(chuàng)新，加快破解綜合交通運輸發(fā)展中存在的不平衡、不充分、不協(xié)調(diào)問題。包括5個方面：突出在規(guī)劃引領(lǐng)上下功夫；突出在優(yōu)化布局上下功夫；突出在深度融合上下功夫；突出在提質(zhì)增效上下功夫；突出在改革創(chuàng)新上下功夫。

　　歐陽昌瓊委員的問題與推動綠色發(fā)展有關(guān)，“如何推動交通運輸領(lǐng)域做好碳達峰、碳中和的相關(guān)工作，加速行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展？”

　　李小鵬、胡祖才分別從各自角度回答了這一問題。李小鵬表示，交通運輸部將在完善制度標準、加大科技創(chuàng)新、強化監(jiān)督和改善服務(wù)等方面多向發(fā)力，推動形成交通運輸綠色低碳發(fā)展的長效機制。一是進一步調(diào)整用能結(jié)構(gòu)，推廣低碳交通裝備；二是進一步調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)，大力發(fā)展多式聯(lián)運；三是進一步創(chuàng)新組織模式，采用新的技術(shù)、新的方法、新的理念，推動新業(yè)態(tài)的發(fā)展，推動平臺經(jīng)濟的發(fā)展，提升綜合運輸?shù)男�率；四是進一步推動公共出行，形成綠色的生活方式；五是加強和改進服務(wù)，向人民群眾提供更多的節(jié)能、環(huán)保、低碳的交通運輸服務(wù)。

　　胡祖才說，交通運輸綠色低碳轉(zhuǎn)型行動是重點領(lǐng)域碳達峰行動之一，發(fā)改委、交通運輸部正在制定具體方案，明確主要目標、重點任務(wù)、政策舉措。關(guān)于具體措施，一方面是加快形成低碳交通運輸結(jié)構(gòu)；另一方面是推廣綠色低碳交通設(shè)施設(shè)備，包括推進基礎(chǔ)設(shè)施綠色低碳化建設(shè)改造，強化科技創(chuàng)新支撐等。

　　呂薇委員的問題與國際物流供應(yīng)鏈體系有關(guān)，“如何進一步充分發(fā)揮綜合交通運輸優(yōu)勢，加快構(gòu)建自主可控、安全可靠的國際物流供應(yīng)鏈體系？”

　　王文濤說，商務(wù)部將在國際物流保障協(xié)調(diào)工作機制下，積極配合交通運輸部，重點做好3個方面的工作：首先，加強供需對接。推動地方和商會組織外貿(mào)企業(yè)與國際班輪公司建立合作機制，通過集體議價提高我們的話語權(quán)。其次，增強自主可控的運力。支持航運企業(yè)通過投資、并購、國際合作等方式做大做強，培育更多具有國際競爭力的航運企業(yè)。最后，深化國際合作。

　　蔡玲委員問，下一步將采取哪些有針對性的措施，使綜合交通運輸體系獲得長期穩(wěn)定的資金保障？

　　劉昆說，對此，中央財政將做好幾方面的工作：第一，繼續(xù)通過現(xiàn)有資金渠道補齊交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域發(fā)展短板。在公路方面，繼續(xù)通過車購稅等資金渠道，支持高速公路和普通國省干線網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展完善；在民航方面，繼續(xù)通過民航發(fā)展基金，支持機場等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和支線航空發(fā)展等。第二，加強政策和資金統(tǒng)籌，支持綜合貨運樞紐體系建設(shè)。