雪域高原的清晨，當?shù)谝豢|陽光照射在沱沱河冰封的河面上時，青藏鐵路格爾木房建生活段垃圾清運小組已在組長楊潞忠的帶領下，開始了一天的垃圾清運工作。

在海拔4500多米的沱沱河鐵路站區(qū)垃圾集中清運點，小組長楊潞忠握著掃把，彎著腰，不顧刺鼻的氣味和飛揚的塵土，快速地將分散的垃圾向中間聚攏。隊員吳磊則手持鐵鍬，熟練地將垃圾向朱寶林撐好的垃圾清運袋中鏟去。三人分工明確，配合默契，忙而不亂。

格爾木房建生活段垃圾清運小組正在清理垃圾。嘎桑才旦浩麟攝

“大家穩(wěn)住節(jié)奏，不要著急！”當?shù)睾０胃撸鞖夂?，氧氣稀薄，稍有不慎就會出現(xiàn)身體不適的情況。身著厚厚的工作服、大口喘著粗氣的楊潞忠時不時提醒著身邊的隊員。

20分鐘后，身體沒有完全活動開的朱寶林在凌冽的寒風中不停跺著凍僵的雙腳，搓著冰涼的雙手?！袄现臁⒗蠀牵覀?nèi)齻€人相互調換一下，大家都活動起來，就沒那么冷了。”楊潞忠見狀立即對三人的工作做出了調整。

兩個小時后，沱沱河站區(qū)的垃圾清理工作順利結束。三人一起將分裝好的垃圾小心翼翼搬運到清運車輛上，經(jīng)過仔細捆綁固定后，楊潞忠駕駛車輛迅速向垃圾集中處理點駛去。

一路上，車輪在崎嶇的道路上顛簸前行，窗外是天高地闊的壯美風光，然而車內(nèi)的清運成員卻無心欣賞。他們時刻留意著車輛的行駛狀況以及垃圾的穩(wěn)定狀態(tài)，畢竟漫長的路程充滿了許多不確定性。

“我們之所以這么小心謹慎，就是為了防止垃圾在運輸途中散落帶來二次環(huán)境污染。高原脆弱的生態(tài)環(huán)境容不得我們有半點的馬虎。”有著兩年多垃圾清運工作經(jīng)歷的吳磊說。

全長1142公里的青藏鐵路格（爾木）拉（薩）段平均海拔4000米以上，鐵路沿線環(huán)境惡劣，自然生態(tài)極為脆弱。為了最大限度降低鐵路運營對沿線自然環(huán)境帶來的負面影響，垃圾清運小組的工作應運而生。

據(jù)格爾木房建段綜合維修車間主任許力剛介紹，為了確保鐵路沿線站區(qū)垃圾能夠得到及時清運，清運小組每周都會駕駛垃圾清運車從海拔3080米的南山口站出發(fā)，一路走到海拔4903米的唐古拉北站，對沿線15個站區(qū)的垃圾進行清運，春節(jié)期間也不例外。

“在大多數(shù)人看來，我們從事的工作很辛苦，但能為守護雪域高原的碧水藍天做一點事情，我覺得我們的工作很有意義?！睏盥褐覙銓嵉脑捳Z道出了其堅守的原由。（楊啟紅 吳道潔）

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