人民網(wǎng)化隆8月22日電 （甘海瓊、況玉）8月22日凌晨3時(shí)10分許，川青鐵路尖扎黃河特大橋在施工中鋼絞線斷裂，造成人員傷亡。截至18時(shí)，已造成12人死亡，4人失聯(lián)。

事發(fā)時(shí)16名施工人員在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，事故直接原因是施工繩索斷裂引發(fā)的垮塌。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，鋼索失去支撐，是因“錨梁”斷裂。錨梁是一種用于錨固斜拉索的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，在橋梁中起著關(guān)鍵作用。

人民日?qǐng)?bào)記者現(xiàn)場(chǎng)了解，事發(fā)當(dāng)時(shí)多名工作人員從平臺(tái)不同高度跌落，掉落在立柱、橋體、水面等不同位置。

事故發(fā)生后，應(yīng)急管理部派出工作組，青海省委省政府成立“8·22”川青鐵路尖扎黃河特大橋施工繩索斷裂事故應(yīng)急指揮部，由青海省委書(shū)記吳曉軍、省長(zhǎng)羅東川任雙指揮長(zhǎng)，下設(shè)7個(gè)工作組，分工協(xié)作推進(jìn)救援處置工作。吳曉軍書(shū)記、羅東川省長(zhǎng)主持召開(kāi)前方指揮部第一次會(huì)議，部署開(kāi)展搜救處置工作。

青海省已啟動(dòng)重大突發(fā)事件Ⅲ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)，成立應(yīng)急指揮部，應(yīng)急、消防、交通、公安、衛(wèi)健、武警等多個(gè)部門(mén)投入救援工作，截至8月22日14時(shí)，共出動(dòng)救援車(chē)輛91輛、舟艇27艘、直升機(jī)1架、5臺(tái)機(jī)器人、806人，6家醫(yī)院開(kāi)放綠色通道。目前，現(xiàn)場(chǎng)正全力搜救失聯(lián)人員，做好醫(yī)療救治及家屬安撫工作。

此前媒體報(bào)道稱，尖扎黃河特大橋全長(zhǎng)648米，是川青鐵路全線重點(diǎn)橋梁工程，目前世界最大跨度雙線鐵路連續(xù)鋼桁拱橋，也是我國(guó)首座跨越黃河的鐵路鋼桁拱橋。

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