索同坡黃河特大橋位于青海省海東市循化撒拉族自治縣，作為大河家（甘青界）至清水段公路工程的核心控制工程，其建設進程直接關系到整個項目的通車時間。

索同坡黃河特大橋主橋采用單塔雙索面混合式疊合梁斜拉橋，引橋為裝配式預應力混凝土預制小箱梁，為西北地區(qū)最大跨徑單塔雙索面混合式疊合梁斜拉橋，全長左幅609米，右幅664米，主橋跨徑420米。

索同坡黃河特大橋施工主要為水上作業(yè)，技術難度大。主墩樁基最大樁長77米，最大水深約40米，從平臺到樁底最大高差94米，為西北最大深水樁基。施工團隊成功克服了V型峽谷陡峭河床、水下復雜地質(zhì)條件等重重困難，順利完成了深水基礎、大體積高樁承臺以及部分鉆石型索塔的施工。據(jù)項目負責人介紹，橋梁預計2026年11月完工。（馬可欣）

(責編：況玉、甘海瓊)

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